Revisión de Citroen Grand C4 Picasso: llevar a los niños no podría ser más genial

Por que puedes confiar

- Con los SUV saliendo de las explanadas y entrando en los caminos de entrada a un ritmo que no coincide con su desempeño, a menudo lento, la clase MPV se considera el interior de los autos modernos.



Es donde terminas cuando has expandido a tu familia más allá de un automóvil familiar y estás tratando de fingir que todavía estás conduciendo un automóvil, en lugar de un autobús.

Bueno, esa podría ser la percepción común desde el exterior mirando hacia adentro, pero una vez que ingrese al amplio interior del Grand C4 Picasso, coloque a los niños en los siete asientos que ofrece, su vista podría ser bastante diferente.





Puede que los monovolúmenes no sean sexys, pero hay un cierto je ne sais quoi en este C4 Picasso más grande.

Revisión de Citroen Grand C4 Picasso: diseño

En 2016, el Grand C4 Picasso ha tenido un reacondicionamiento de mediana edad. La diferencia entre el 'grandioso' y el 'normal' C4 Picasso es el tamaño. Donde el modelo regular está diseñado para sentarse cinco fondos, el Grand permitirá dos derrières adicionales en la tercera fila de asientos en la parte trasera.



El Grand C4 logra una hazaña que es difícil en este tamaño: hacer que el diseño sea interesante. Eso fue cierto en la versión 2013 de la forma de la carrocería, pero como Citroen es un poco más atrevido con sus diseños que muchos, los resultados son bastante buenos. Sienta el Grand C4 Picasso junto al nuevo VW Touran o Ford S-Max, y este motor de personas es ciertamente el más interesante de ver, agregando más que un poco de oh là là.

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Hay elementos de diseño familiar en el exterior, como esas aspas que recorren la línea del techo, ahora en plateado en el Grand, dando un impulso a un área que rápidamente puede volverse bastante cuadrada. Un pilar trasero estrecho enfatiza las ventanas, mientras que el parabrisas del Picasso es amplio.

Citroen lleva mucho tiempo levantando el parabrisas y sobre la cabeza de los asientos delanteros, dando una gran visibilidad y una sensación de amplitud, algo que incluso Modelo X de Tesla ahora quiere imitar. Combinado con el techo corredizo panorámico, ciertamente no hay falta de luz, incluso con el oscurecimiento saludable para la privacidad en nuestro modelo de revisión.



El lavado de cara de 2016 ve un cambio en las luces traseras a un efecto 3D en todos los modelos C4 Picasso y también una ligera reconfiguración de la disposición de las luces delanteras, para una apariencia de boca ligeramente más ancha. Eso se completa con una nueva insignia en la parte trasera para una apariencia más moderna.

Revisión de Citroen Grand C4 Picasso: expansión interior

El peligro en cualquier automóvil más grande es cómo se tratan esas grandes superficies. En un MPV, el tablero se convierte en algo enorme, más dado el rastrillo de la pantalla ancha del C4. Pero el estilo sensible y el uso mixto de superficies suaves al tacto dan un resultado bastante agradable, con una selección de opciones de interior, en lugar de franjas de plástico negro.

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Hay un par de pantallas en el centro, dejando la vista para el conductor bastante vacía: es solo vidrio y carretera. Hay algo liberador en eso, aunque no somos grandes admiradores del selector de transmisión montado en la columna de dirección de estilo estadounidense en este modelo automático, pero podríamos ser solo nosotros.

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Colocar las pantallas en el centro del automóvil da una de las otras sensaciones que exhibe el Grand C4 Picasso: no es un automóvil de conductor (para usar ese cliché), es un automóvil de pasajeros, porque los que están en la parte trasera tienen una vista mucho mejor de lo que está pasando en el frente.

Eso ve una buena disposición en los asientos traseros para mayor entretenimiento. Las mesas de la bandeja trasera, como en un avión, con luces de lectura individuales y salidas de aire laterales para la segunda y tercera fila de pasajeros (en los niveles de equipamiento superiores) significan que los niños pueden estar entretenidos y comprometidos, en lugar de simplemente meterlos en un asiento trasero claustrofóbico y ignorado.

La tercera fila (con capacidad para seis y siete) se pliega en el piso del maletero si se desea. Este no es un enfoque poco común en estos días y, sí, no hay mucho espacio para las piernas en la parte trasera, por lo que este es realmente el lugar para poner a los pequeños, en lugar de un asiento conveniente para la abuela. Dicho esto, los asientos se pueden mover hacia adelante para crear espacio, así como reclinarse para mayor comodidad. También hay un portón trasero eléctrico de manos libres ahora en los modelos Flair.

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Para el conductor, existe la adición de un segundo espejo retrovisor, para que pueda ver por qué los niños han comenzado a golpearse entre sí; para los pasajeros hay persianas integradas en las puertas de este modelo Flair de alta especificación. Se trata de comodidad, conveniencia y tener un automóvil lleno de gente.

Revisión de Citroen Grand C4 Picasso: la unidad

Los revisores de automóviles hablan de dinámica y manejo, discuten la inmediatez de los frenos, la capacidad de respuesta del acelerador y cómo se agarra en las curvas. En un monovolumen, nada de eso se siente realmente importante. Claro, no quiere sentirse como si estuviera conduciendo una camioneta y, lo que es más importante, el Grand C4 Picasso no lo hace.

Con un diésel de 2 litros debajo del capó, que ofrece unos satisfactorios 150 CV, este Grand C4 Picasso de alto nivel se conduce bastante bien. Hay suficiente potencia para transportarlo cuesta arriba y es lo suficientemente rápido como para salir de las rotondas y unirse a las autopistas sin sentir que está retrasando el proceso.

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El enfoque de Citroën en el C4 Picasso es la comodidad y eso es completamente correcto. Eso significa que tiene una configuración de suspensión que alivia los caminos en mal estado y hay suficiente amortiguación de ruido para evitar el tipo de rugido del motor que restaría valor al interior zen. No es un Rolls-Royce, pero es un buen lugar para estar cuando se conduce.

La caja de cambios de 6 velocidades quizás no sea la más sofisticada y aquellos que buscan una conducción más eficiente pueden sentirse atraídos por la transmisión manual de 6 velocidades, pero encontramos que la automática responde lo suficiente, saltando suavemente hacia arriba y hacia abajo sin el tipo de cambio. retraso que ha afectado a algunas cajas automáticas en el pasado. También ofrece levas de cambio si quieres controlarlo tú mismo.

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El automático de 150 CV con acabado Flair es el Grand C4 Picasso más caro que ofrece Citroen, con 115 g / km de CO2 y un tiempo razonable de 0 a 100 km / h de 10,1 segundos. Alternativamente, hay opciones diésel de 100 CV y ​​120 CV y ​​una gasolina de 130 CV. El 150 automático reclama un ciclo combinado de 64 mpg, según las cifras de Citroen.

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Revisión de Citroen Grand C4 Picasso: la tecnología trata

La compatibilidad con Apple CarPlay en la pantalla táctil de 7 pulgadas, así como Mirrorlink para Android, Bluetooth y Wi-Fi para conectar sus otros dispositivos, es un buen punto de partida para una amplia gama de delicias tecnológicas.

También nos gusta el hecho de que puede personalizar las combinaciones de colores utilizadas en las pantallas. ¿No te gusta esa naranja? ¿Por qué no tener azul en su lugar? Este es un automóvil que se trata de los que están adentro, recuerde.

Aparte de ese tipo de entretenimiento, hay muchas opciones inteligentes para la asistencia al conductor. Hay opciones para el control de crucero guiado por radar y la ubicación conveniente de todas las funciones del control de crucero en el volante significa que puede administrarlas muy fácilmente con la punta de los dedos.

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Luego está la detección de carril, con un sistema activo que ayudará a que el automóvil vuelva a entrar en un carril si se está saliendo de él, justo el tipo de cosa que es útil para esos viajes largos en vacaciones familiares. Combine eso con el reconocimiento de límite de velocidad, los faros de haz inteligente y estará en camino hacia un vehículo bastante autónomo.

También hay una alerta de pausa para el café y una opción de masaje para cuando se sienta un poco rígido al volante. Podemos imaginarnos completamente navegando hacia el Mediterráneo, niños durmiendo en la parte de atrás, siendo masajeados suavemente mientras comemos cientos de millas de autopista francesa ... y una baguette cargada de queso brie. Los mejores coches eléctricos 2021: los mejores vehículos a batería disponibles en las carreteras del Reino Unido PorChris Hall· 31 de agosto de 2021

Las cámaras de estacionamiento son útiles en un automóvil de este tamaño, pero con la adición del estacionamiento automático, el Grand C4 Picasso termina siendo tan sofisticado como cualquier otro automóvil en la carretera.

Veredicto

Lo que quieres de un monovolumen es algo que te haga la vida más fácil. Algo en lo que poner a la familia sin temerlo. Y eso es lo que obtienes del Citroen Grand C4 Picasso: capacidad, comodidad, conectividad y una amplia gama de opciones que no parecen un compromiso.

Quizás lo más importante es que está obteniendo un MPV que es interesante, lo cual es algo raro. Citroën le da al Grand C4 Picasso un entusiasmo y un estilo que no siempre se encuentran en esta clase, tanto en términos del diseño exterior como de los detalles interiores.

Para cualquier persona que tenga una familia, la opción de moda ha sido optar por esos grandes SUV. Pero antes de seguir a la manada, deténgase un momento y observe la cantidad de automóvil que obtiene del Grand Citroen C4 Picasso. Puede que los monovolúmenes no sean atractivos, pero el Grand ofrece un encanto poco común.

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