Revisión del BMW Serie 2 Gran Coupé: ¿un pequeño cupé lindo?

Por que puedes confiar

- El BMW Serie 2 tiene una gama de modelos diferentes, desde el Coupé Serie 2 de tracción trasera hasta el Serie 2 Active Tourer de tracción delantera. Sentado en medio de estos modelos está el Serie 2 Gran Coupé.

El nombre y la apariencia colocan a este automóvil más cerca del Coupé existente, pero debajo de la piel está sentado en la misma plataforma que el Active Tourer y, de hecho, el nuevo. BMW Serie 1 y Mini Countryman. Entonces, ¿cómo caen las cartas?

Gran Coupé design

A BMW le gusta exaltar el diseño del Gran Coupé, comparando este automóvil con los Gran Coupés que lo preceden, de las Series 8, 6 y 4. Pero en este caso, el Serie 2 Gran Coupé no es realmente un Serie 2, es un Serie 1 con maletero.





Eso se refleja en el diseño, con el frente más o menos reflejando la actualización de diseño que vimos en el BMW Serie 1, cuando ese automóvil se mudó de su predecesor de rueda trasera. De hecho, es probable que el Serie 2 Gran Coupé obtenga el favor de aquellos mercados que no optan por los hatchbacks (China y EE. UU., Por ejemplo), mientras que los del Reino Unido podrían retroceder hacia el Serie 1 por su postura más compacta.

Imagen 8 de BMW Serie 2

BMW está buscando conductores más jóvenes aquí, con la nueva Serie 1 que parece un rival de la Clase A de Mercedes, y la Serie 2 Gran Coupé ofrece ese mismo grupo de clientes con estilo de berlina. La gran ventaja aquí es un par de puertas traseras, de las que carece la berlina de la Serie 2, lo que proporciona un automóvil que es un poco más práctico para aquellos que desean usar los asientos traseros, sin el escalón más grande hasta la Serie 3.



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Hay todos los sellos distintivos de diseño de BMW que esperarías, con la parrilla en forma de riñón en expansión, los pliegues deportivos y la escultura, con una parte trasera de aspecto serio. Muchos optarán por el acabado M Sport para asegurarse de que ese aspecto deportivo brille, incluso en un 218i con tracción delantera (de hecho, el Gran Coupé solo viene con el acabado M Sport).

Naturalmente, existe un escape de toda esta charla sobre la tracción delantera con el M235i xDrive, que le dará un aspecto mucho más deportivo y una conducción más agresiva, pero utilizando el sistema de tracción total de BMW para manejar la potencia adicional.

Imagen 111 de BMW Serie 2

El resultado general es que el Serie 2 Gran Coupé cae en una posición incómoda. No es tan atractivo como el sedán de la Serie 2 y, de alguna manera, pierde el atractivo del hatchback de la Serie 1. Tampoco creemos que se vea tan ordenado como el Audi A3 Berlina (el BMW parece un poco demasiado enojado) y son estas miradas las que probablemente dividan la opinión.



Mejoras interiores

Muévase al interior y es muy parecido a lo que encuentra en el BMW Serie 1 y está estrechamente relacionado con muchos de los autos modernos de BMW. Eso significa que encontrará una pantalla digital para el conductor y una pantalla central (que es súper ancha) en el tablero en una posición prominente, presentando una visión tecnológica del mundo.

El ajuste y el acabado del interior alcanzan el estándar premium que esperarías de BMW, con cuero y en su mayoría plásticos suaves al tacto, que solo se reducen a materiales más duros en la parte inferior, lo que, en realidad, tiene sentido para mantener las cosas limpias. Ciertamente, no hay nada que realmente salte como comprometido.

El banco trasero también es lo suficientemente espacioso, con espacio para las rodillas y espacio para la cabeza de los adultos. Aunque, naturalmente, no es un espacio enorme, principalmente debido a la pendiente del techo trasero. Ese es un compromiso al que se enfrenta al llevar el salón sobre la escotilla, aunque con espacio limitado para las rodillas, es poco probable que elija la Serie 2 por su espacio en el asiento trasero de todos modos, a menos que solo esté pensando en llevar a los niños en saltos cortos .

Está respaldado por un maletero de 430 litros que, con acceso estilo salón, no es tan práctico como en el Serie 1, este último ofrece un acceso más amplio, pero si se desliza en sus maletas, probablemente no le importará. mucho. Probablemente podrá colocar sus palos de golf, no es que lo hayamos probado específicamente, y los asientos traseros también se doblarán si tiene la tarea de transportar algo más largo.

En la carretera

El BMW Serie 2 Gran Coupé comienza con la opción de gasolina de tres cilindros y 1.5 litros 218i, que llega a 140 hp, lo que lo lleva de 0 a 100 km / h en 8.7 segundos. Es silencioso y eficiente y rara vez se oye mucho ruido del motor o del escape.

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Junto con la caja de cambios automática de 8 velocidades, parece estar construido para la comodidad, y detectamos un retraso notable entre poner el pie en el suelo y la respuesta del motor durante nuestras pruebas de manejo. Es un poco lento reaccionar exactamente cuando no quieres que sea, a bajas velocidades.

Imagen 3 de BMW Serie 2

Hay una opción manual, también disponible en el 218d, si prefiere recuperar el control. También descubrimos que el M235i a veces se sentía un poco lento debido a la caja automática: hay Control de lanzamiento en ese modelo, pero eso no es algo que usará cuando ingrese a un espacio en una rotonda.

BMW ha ampliado las opciones de motor en el Serie 2 Gran Coupé (no las hemos conducido todas), pero hay dos opciones diésel: el 218d y el 220d. El primero es el más nuevo y ofrece una opción de 150 CV que esencialmente rivaliza con la gasolina. Sin embargo, muchos probablemente estarán satisfechos con el 220d, ya que sus 190 hp lo llevan de 0 a 62 mph en 7.5 segundos. Es probable que este sea el caballo de batalla de la autopista.

Encabezando la gama está la versión M235i, que se beneficia de la tracción total, 306 hp y un tiempo de 0-62 mph en menos de 5 segundos, aunque el M2 Gran Coupé le costará alrededor de £ 37k, por lo que es un salto bastante grande.

Hay tres opciones de suspensión diferentes, con M Sport ligeramente más bajo y rígido y un poco menos indulgente como resultado, pero el Serie 2 Gran Coupé se conduce y se maneja bien, deportivo y tenso como quisieras que estuviera en carreteras sinuosas donde la dirección y el manejo demuestran su valor.

Imagen 4 de BMW Serie 2

El M235i tiene la opción de suspensión adaptativa, hay un diferencial de deslizamiento limitado y xDrive, todos trabajando para mantenerte bajo control en todas las condiciones, para aquellos que quieren un poco más de rendimiento.

Cargado de tecnología

El BMW Serie 2 Gran Coupé te brindará mucha tecnología interna, pero viene en dos versiones. El nivel de entrada es el Live Cockpit Plus, con diales del conductor y una pantalla de 5.1 pulgadas emparejada con una pantalla central de 8.8 pulgadas, mientras que la opción de aumento es Live Cockpit Professional, que le brinda la pantalla del conductor digital y un 10.25- Pantalla central en pulgadas.

Live Cockpit Plus, la versión de nivel de entrada, viene con una versión anterior del software de BMW (iD6), mientras que el paquete Professional viene con Sistema operativo 7 , que ofrece funciones y características actualizadas.

Los fanáticos de la tecnología se sentirán atraídos por la opción Profesional para esa pantalla de controlador digital. Si bien eso es futurista, no llega tan lejos como la cabina virtual de Audi, pero es lo suficientemente capaz. Está el sistema de control por voz Hey BMW en el paquete Professional, que es bastante bueno, además de soporte para Apple CarPlay y (a partir del verano de 2020) Android Auto .

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Ambos sistemas basados ​​en teléfonos inteligentes funcionan de forma inalámbrica, lo que significa que no tendrá que enchufarlos para acceder a esos servicios. Sin embargo, es posible que deba pagar una tarifa, que es la desventaja en comparación con muchos automóviles que ahora ofrecen estas características de serie. Probablemente se deba a que BMW pone mucho en sus propios sistemas y, para ser justos, lo que obtienes del Sistema Operativo 7 es completo y capaz, con navegación y mapeo decentes.

Imagen 188 de BMW Serie 2

Lo bueno de la tecnología interior de BMW es que conserva los controles de los botones, así como los táctiles. Hemos visto a muchos fabricantes alejarse de los botones físicos y no creemos que eso sea necesariamente algo bueno. En el Serie 2 Gran Coupé, todavía tienes ese controlador 'iDrive' y botones de acceso directo a las funciones, lo que significa que si has tenido algún BMW de los últimos 10 años, podrás familiarizarte con el último sistema. Suficientemente rapido.

Nos gusta esta distribución y diseño: sigue siendo un sistema en el que puedes apoyar una mano en el controlador y navegar por el sistema fácilmente, sin apartar la vista de la carretera, y ese es un punto realmente importante. Por supuesto, el simple hecho de decir 'Hola BMW' a menudo puede llevarlo al mismo lugar, por lo que realmente es un sistema conjunto.

Veredicto

El BMW Serie 2 Gran Coupé llena un vacío en la alineación de BMW con un grado de inevitabilidad. Nos atrae más la Serie 1, que probablemente será la opción más popular para aquellos en el Reino Unido, pero la Serie 2 Gran Coupé tiene un atractivo de salón para aquellos que buscan algo compacto y un poco más asequible que el Serie 3.

La comodidad y la calidad del interior realmente se manifiestan, dando al Serie 2 Gran Coupé la sensación premium que espera de BMW, incluso en un modelo más pequeño. Es agradable de conducir, hay muchas opciones para elegir, pero no creemos que sea el coche más bonito de la cartera de BMW.

Alternativas a considerar

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Audi A3 Saloon

El Audi A3 Berlina hace estallar un maletero en el popular hatchback de Audi, dando un atractivo ejecutivo, buena apariencia y mucha tecnología.

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Mercedes CLA

Los rivales alemanes Mercedes ofrecen un poco más de espacio en el CLA en un modelo de diseño similar, con un maletero más grande y un interior que es un poco más distintivo.

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