Revisión del BMW Serie 2 Gran Coupé: ¿un pequeño cupé lindo?

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- El BMW Serie 2 tiene una gama de modelos diferentes, desde el Coupé Serie 2 de tracción trasera hasta el Serie Active Tourer de tracción delantera 2. En medio de estos modelos se encuentra el Serie 2 Gran Coupé.

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El nombre y la apariencia colocan a este automóvil más cerca del Coupé existente, pero bajo la piel se encuentra en la misma plataforma que el Active Tourer y, de hecho, el nuevo BMW Serie 1 y Mini Countryman. Entonces, ¿cómo caen las cartas?





Gran Coupé-ontwerp

A BMW le gusta hablar del diseño del Gran Coupé y comparar este coche con los Gran Coupés que le preceden, desde el 8, 6 y4-serie. Pero en este caso el Serie 2 Gran Coupé no es realmente un Serie 2, es un Serie 1 con maletero.

Puede ver eso en el diseño, con el frente reflejando más o menos la innovación de diseño que vimos en el BMW Serie 1 cuando ese automóvil se movió de su predecesor en la rueda trasera. De hecho, es probable que el Serie 2 Gran Coupé atraiga a aquellos mercados que no optan por los hatchbacks (China y EE. UU., Por ejemplo), mientras que los del Reino Unido pueden volver al Serie 1 por su apariencia más compacta.



Imagen 8 de BMW Serie 2

BMW está buscando conductores más jóvenes aquí, con la nueva Serie 1 parecida a un rival de la Clase A de Mercedes, y la Serie 2 Gran Coupé sirviendo al mismo grupo de clientes que un sedán. La gran ventaja aquí es un par de puertas traseras, de las que carece el sedán Serie 2, lo que proporciona un automóvil que es un poco más práctico para aquellos que desean usar los asientos traseros, sin el paso más grande hasta el Serie 3.

Hay todas las señales de diseño de BMW que esperarías, con la parrilla abultada en forma de riñón, los pliegues deportivos y el estilo, con una parte trasera de aspecto serio. Muchos optarán por un acabado M Sport para que brille su aspecto deportivo, incluso en un 218i con tracción delantera (sí, el Gran Coupé solo está disponible en el acabado M Sport).

Por supuesto, hay un escape de toda esa charla de tracción delantera con el M235i xDrive, que le brinda un aspecto mucho más deportivo y una conducción más agresiva, pero con la tracción total de BMW para manejar la potencia adicional.



Imagen 111 de BMW Serie 2

El resultado general es que el Serie 2 Gran Coupé cae en una apuesta un poco incómoda. No se ve tan bien como el sedán Serie 2 y, de alguna manera, carece del atractivo del hatchback Serie 1. Tampoco creemos que se vea tan ordenado como el Audi A3 Limousine (el BMW parece un poco demasiado enojado) y son estas miradas las que probablemente dividan la opinión.

Mejoras interiores

Entra en el interior y es como en el BMW Serie 1 y está estrechamente relacionado con muchos de los autos modernos de BMW. Eso significa que encontrará una pantalla digital para el conductor y una pantalla central (que es súper ancha) en una posición destacada en el tablero, lo que le brinda una visión técnica del mundo.

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El ajuste y el acabado del interior están a la altura del estándar premium que esperarías de BMW: con cuero y, en su mayoría, plásticos suaves al tacto, solo materiales más bajos a más duros, lo que en realidad tiene sentido para mantener las cosas limpias. Ciertamente, no hay nada que realmente se destaque como comprometido.

Los asientos traseros también son lo suficientemente amplios, con espacio para las rodillas y espacio para la cabeza para los adultos. Aunque, por supuesto, no es un espacio enorme, principalmente por la pendiente del techo trasero. Ese es un compromiso con el que tendrá que lidiar si toma el salón sobre la escotilla, aunque con un espacio limitado para las rodillas, probablemente no optaría por la Serie 2 de todos modos debido al espacio entre los asientos traseros, a menos que esté realmente pensando en hacer que los niños salten cortos para arrastrarlos.

Está respaldado por un maletero de 430 litros que, al estilo de una berlina, no es tan práctico como el Serie 1, este último ofrece un acceso más amplio, pero si se desliza en sus maletas, probablemente tampoco le importará mucho. Probablemente pueda colocar sus palos de golf allí, no es que lo hayamos probado específicamente, y los asientos traseros también se pueden plegar si necesita transportarlos un poco más.

En la carretera

El BMW Serie 2 Gran Coupé arranca con el motor de gasolina de tres cilindros y 1.5 litros 218i, con una potencia de 140 CV, que te lleva de 0 a 100 km / h en 8,7 segundos. Es silencioso y económico y rara vez se oye mucho ruido del motor o del escape.

Junto con la transmisión automática de 8 velocidades, parece construido para la comodidad, y en nuestras pruebas de conducción, notamos un retraso notable entre la bajada de nuestro pie y la respuesta del motor. Es un poco lento reaccionar exactamente cuando no quieres, a velocidades lentas.

Imagen 3 de BMW Serie 2

Hay una opción manual, también disponible en el 218d, si prefiere recuperar el control. También descubrimos que el M235i se sentía un poco lento a veces debido a la caja automática: hay Control de inicio en ese modelo, pero eso no es algo que usará cuando llegue a un lugar en una rotonda.

BMW ha ampliado las opciones de motor en el Serie 2 Gran Coupé (no los hemos conducido todos), pero hay dos opciones diésel: el 218d y el 220d. El primero es el más nuevo y ofrece una opción de 150 caballos de fuerza para competir esencialmente con la gasolina. Muchos probablemente estarán rechonchos para el 220d, con sus 190 caballos de fuerza que lo llevarán de 0 a 100 mph en 7.5 segundos. Este es probablemente el caballo de batalla en la carretera.

La parte superior de la gama es la versión M235i, que se beneficia de la tracción en las cuatro ruedas, 306 hp y un tiempo rápido de 0-100 km / h en menos de 5 segundos, aunque el M2 Gran Coupé te costará alrededor de £ 37k, por lo que es un gran salto. .

Hay tres opciones de suspensión diferentes, con M Sport ligeramente más bajo y rígido y un poco menos tolerante como resultado, pero el Serie 2 Gran Coupé se conduce y conduce bien, deportivo y ajustado como le gustaría en carreteras secundarias sinuosas donde el manejo y el manejo se muestran. merece la pena.

Imagen 4 de BMW Serie 2

El M235i tiene la opción de suspensión adaptativa, hay un diferencial de deslizamiento limitado y xDrive, todos los cuales funcionan para mantenerlo en control en todas las condiciones, para aquellos que quieren un poco más de rendimiento.

Lleno de tecnología

El BMW Serie 2 Gran Coupé te ofrece mucha tecnología interna, pero viene en dos versiones. El modelo de nivel de entrada es el Live Cockpit Plus, con diales del conductor y una pantalla de 5.1 pulgadas combinada con una pantalla central de 8.8 pulgadas, mientras que la opción de nivel de entrada es Live Cockpit Professional, que le brinda la pantalla del conductor digital y un 10.25 Pantalla central de pulgadas.

Live Cockpit Plus, la versión de nivel de entrada, viene con una versión anterior del software de BMW (iD6), mientras que el paquete Professional viene con el sistema operativo 7, con funciones y características actualizadas.

Los fanáticos de la tecnología se sentirán atraídos por la opción profesional para esa pantalla de controlador digital. Si bien eso es futurista, no llega tan lejos como la cabina virtual de Audi, pero es lo suficientemente capaz. Está el sistema de control por voz Hey BMW en el paquete Professional, que es bastante bueno, así como también es compatible con Apple CarPlay y (a partir del verano de 2020) Android Auto.

Ambos sistemas basados ​​en teléfonos inteligentes funcionan de forma inalámbrica, lo que significa que no es necesario enchufarlos para acceder a esos servicios. Sin embargo, es posible que deba pagar una tarifa, que es la desventaja en comparación con muchos automóviles que ahora ofrecen estas características de serie. Probablemente se deba a que BMW pone mucho en sus propios sistemas y, para ser justos, lo que obtienes de OS 7 es completo y capaz, con navegación y mapas decentes.

Imagen 188 de BMW Serie 2

La belleza de la tecnología interior de BMW es que conserva tanto los controles de botón como los controles táctiles. Hemos visto a muchos fabricantes alejarse de los botones físicos y no creemos que eso sea necesariamente algo bueno. En el Serie 2 Gran Coupé todavía tienes ese controlador 'iDrive' y botones de acceso directo a las funciones, lo que significa que si has tenido un BMW en los últimos 10 años, puedes conocer el último sistema. suficientemente rapido.

Nos gusta esta distribución y diseño: sigue siendo un sistema en el que puedes apoyar una mano en el controlador y navegar por el sistema con facilidad, sin apartar la vista de la carretera, y ese es un punto muy importante. Por supuesto, el simple hecho de decir 'Hola BMW' a menudo lo lleva al mismo lugar, por lo que en realidad es un sistema combinado. ¿Cuándo es el Black Friday de 2021? Las mejores ofertas del Black Friday para EE. UU. Están aquí MedianteMaggie Tillman· 31 de agosto de 2021

Conclusión

El BMW Serie 2 Gran Coupé llena un vacío en la gama BMW con un cierto grado de inevitabilidad. Nos atrae más la Serie 1, que probablemente será la opción más popular para aquellos en el Reino Unido, pero la Serie 2 Gran Coupé atrae la atención del sedán hacia aquellos que buscan algo compacto y un ácaro que sea más asequible que la Serie 3. .

Prefieres preguntas en la vida real

La comodidad y la calidad del interior realmente se manifiestan, dando al Serie 2 Gran Coupé la sensación premium que espera de BMW, incluso en un modelo más pequeño. Es agradable de conducir, hay muchas opciones para elegir, pero no creemos que sea el automóvil más atractivo de la cartera de BMW.

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