Audi Q4 e-tron: todo lo que necesita saber sobre el SUV eléctrico de Audi

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- Los vehículos eléctricos anteriores de Audi han llegado con nombres que los distinguen. El primer automóvil de producción se llamó simplemente Audi e-tron, un nombre tomado de los híbridos de Audi (ahora retirados). Entonces tuvimos el e-tron GT , e-tron Sportback y, en pocas palabras, solo había hasta ahora que Audi podía ejecutar con el nombre e-tron antes de que se volviera confuso.



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Así que el hecho de que el último modelo de Audi se llame Audi Q4 es enormemente revelador. Encaja directamente en la gama de SUV compactos entre el Q3 y el Q5 y ​​ese nombre de e-tron se volverá bastante más normal. Se han revelado dos estilos, el Q4 e-tron y el Q4 e-tron Sportback y ambos estarán en las carreteras a partir de 2021.

Audi Q4 e-tron fecha de lanzamiento y precio

  • Desde 40.750 €
  • Pedidos abiertos en el SUV e-tron Q4, entrega a partir de junio
  • Pedidos deportivos abiertos en junio, entrega a partir de septiembre

Audi ahora ha revelado completamente el SUV Q4 e-tron y el Q4 e-tron Sportback después de un largo período de revelaciones y confirmaciones de conceptos. Es importante destacar que no hay una gran demora en obtener acceso al nuevo Q4: se han abierto pedidos en el SUV e-tron Q4 y las entregas comenzarán en junio.





El Audi Q4 e-tron Sportback abrirá los libros de pedidos en junio y se esperan entregas a partir de septiembre de 2021. Se han confirmado los siguientes precios:

  • Audi Q4 35 e-tron Sport - £ 40,750
  • Audi Q4 35 e-tron S line - £ 42,850
  • Audi Q4 35 e-tron Edition 1 - £ 46,945
  • Audi Q4 35 e-tron con ventaja - £ 54,450
  • Audi Q4 40 e-tron Sport - £ 44,990
  • Audi Q4 40 e-tron S line - £ 47,090
  • Audi Q4 40 e-tron Edition 1 - £ 51,185
  • Audi Q4 40 e-tron con ventaja - £ 58,690
  • Audi Q4 50 e-tron quattro Sport - £ 51,370
  • Audi Q4 50 e-tron quattro S line - £ 53,470
  • Audi Q4 50 e-tron quattro Edition 1 - £ 57,565
  • Audi Q4 50 e-tron quattro con ventaja - £ 65,070

Diseño e interior del Audi Q4 e-tron

A simple vista, cualquiera que esté familiarizado con los SUV de Audi verá de dónde viene el Q4. Fusiona características de diseño del e-tron, como esa enorme barra de luces trasera, con el tipo de escultura deportiva que llevan los SUV de Audi. Puede ver que el perfil se ajusta mucho a lo que esperaría, y este es el gran impulso de Audi hacia una sección del mercado un poco más asequible. El e-tron es caro, y este SUV un poco más compacto probablemente verá un mayor volumen de ventas como automóvil familiar.



Lo que hay debajo es importante. Se asienta en la plataforma MEB del grupo VW, plataforma de electrificación modular, que sustentará una amplia gama de vehículos del grupo, desde el VW ID.3 hasta el Seat El-Born, y VW estima que se fabricarán unos 15 millones de vehículos en esta plataforma. El Q4 e-tron se encuentra junto al VW ID.4, ambos en la misma posición.

Audi

Nuevamente, esto es Audi mirando hacia el mercado masivo. El Q4 e-tron tiene una trampilla trasera regular, lo que le da una silueta típica de SUV, mientras que el Sportback tiene una línea de techo de estilo coupé descendente, para una postura más deportiva, aunque aún no lo hemos visto en la forma de producción.

El interior tiene muchas delicias tecnológicas, como era de esperar, junto con un aspecto bastante fresco para los que están en el frente. Audi señaló que hay espacio en el interior para una botella de agua en las puertas, lo cual es una característica realmente útil y realmente juega con la idea de transportar a una familia.



La tecnología se centra en MMI Touch con una gran pantalla central, orientada hacia el conductor, con una cabina virtual, por supuesto. Habrá dos tamaños de pantalla interior, la estándar de 10,1 pulgadas y la versión ampliada de 11,6 pulgadas, lo que la convertirá en la pantalla central más grande de un Audi hasta ahora. MMI Navigation Plus vendrá de serie y también habrá un asistente de voz Hey Audi.

Audi

El conductor obtiene una cabina virtual de 10.25 pulgadas, ahora una característica familiar en los autos Audi, con una selección de personalizaciones y diferentes pantallas para elegir. Pero agregar a estas pantallas interiores será la opción para una pantalla frontal de realidad aumentada. Hemos visto HUD antes, pero esto extiende la oferta dividiéndose en dos áreas, un área de información en la parte inferior (similar a los HUD existentes en los automóviles) y una sección AR más grande en la parte superior de la pantalla.

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Esto, efectivamente, permitirá que la información se transmita directamente a la línea de visión del conductor, aumentando la vista con cosas como direcciones de navegación. Ahora, en lugar de mirar una pequeña flecha en el tablero o un mapa en la pantalla, verá esos detalles en el camino por delante. Debería facilitar la selección del giro correcto o la salida correcta de un cruce complicado. Posicionará los elementos AR gracias a la cámara frontal, el radar y el GPS del automóvil.

Audi q4 foto interior 7

El volante también pierde los botones físicos para un enfoque más fluido, utilizando controles retroiluminados que admiten presionar y deslizar, para permitir una mayor funcionalidad.

Sonos también hace su debut en automóviles con el Audi Q4, que vendrá con un sistema de audio Sonos.

Sistema de propulsión y rendimiento del Audi Q4 e-tron

En cuanto a las importantes cifras de rendimiento de este modelo, la batería constituye el suelo del MEB, con un peso de unos 510 kg pero que proporciona equilibrio en la parte delantera y trasera y un centro de gravedad bajo. Ambos estilos de carrocería estarán disponibles con todas las opciones, aunque las cifras de gama son actualmente para el SUV Q4 e-tron. Audi ya ha dicho que el Sportback es un poco más aerodinámico, pero no esperaríamos una gran diferencia de rendimiento en el mundo real.

Audi Imagen 1 del concepto Audi Q4 e-tron

Se podrá elegir entre baterías de 52kWh (55kWh brutos) o 77kWh (82kWh brutos). La cifra bruta es la capacidad máxima, pero parte de la batería está reservada para garantizar la salud de la batería a largo plazo, de ahí las cifras citadas ligeramente más bajas.

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En el nivel de entrada hay un motor de 125kW (170PS) que impulsa las ruedas traseras y esto estará en el modelo con insignia de 35. Futuros coches eléctricos: próximos coches a batería que estarán en las carreteras en los próximos 5 años PorChris Hall· 31 de agosto de 2021

El aumento verá la batería más grande emparejada con un motor trasero más potente que ofrece 150kW (204PS); la parte superior de la gama será la batería grande con motores gemelos que ofrece la tracción total Quattro, con 150 kW en la parte trasera y 80 kW en la delantera, para una potencia combinada de 220 kW (299 CV).

Aquí hay un resumen de los modelos, las estadísticas de potencia clave y el distintivo que utilizará Audi:

  • Audi Q4 35 e-tron: 52kWh, 125kW, rango de 208 millas, 0-62 mph 9 segundos
  • Audi Q4 40 e-tron: 77kWh, 150kW, rango de 316 millas, 0-62 mph 8.5 segundos
  • Audi Q4 50 e-tron: 77kWh, 220kW, rango de 295 millas, 0-62 mph 6.2 segundos

Sospechamos que el Q4 40 e-tron será el más popular de la gama, a partir de £ 44,990. El Q4 35 ofrecerá el punto de entrada más asequible para aquellos que quieran un Audi eléctrico, pero sin necesitar la autonomía. Eso aún podría atraer a aquellos que quieran un automóvil para los viajes diarios, para ir a la escuela y para ir de compras.

Todos los modelos se cargarán a 125 kW, que no es el más rápido, pero refleja las velocidades de carga promedio disponibles en la mayoría de los cargadores más rápidos.

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